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由中国汽车工程学会主办的TMC2019（第十一届国际汽车变速器及驱动技术钻研会）于4月19-20日在上海进行，作为第十八届上海国际汽车工业展览会的同期活动，是业内的技术发展风向标。

今年会议上，电动化汽车的律例和市场要求、驱动系统的创新技术、解决规划及研发步骤和实际成为各人关注的最热点，吸引了约900位代表参会，近70家企业展示变速器、混合动力和纯电驱动系统技术和产品。

J9直营集团动力（以下称JEE）等国内表企业颁布了各自电驱动技术解决规划，蕴含产品和研发技术创新，零部件、资料、系统构型和集成创新，以及技术战术创新。综合来看，集成化、高速化、幼型化是纯电动汽车驱动系统的发展趋向，尤其是集成化发展的特点极度显著。不外，电驱动系统集成化发展也面对诸多挑战。集成化自身是能够降低成本的，但过于钻营集成度也可能带来冷却、光滑、NVH噪声、电磁兼容、职能安全等多方面的影响。

正鉴于此，JEE副总经理范佳伦博士在会上颁发了名为《高速、高度集成电驱系统的优势与挑战》的汇报，向业内再次介绍了我司的解决规划和iEDS系列集成式电驱动产品和优势，吸引了公共的眼球。